Añadir sensor temperatura aire de admisión

Añadir sensor de temperatura aire de admisión

De origen, en Trionic7 disponemos de un transductor de Presión/Temperatura, en el tubo del IC a la caja de la mariposa, es el que controla la ECU
En el colector de admisión, solo de Presión.

 Transductor de Presión:

Ref: 9197948/30584326/ 55563262/5560162.
Tenemos el transductor de Presión + Temperatura, en la misma pieza, es el que podemos utilizar:

Ref EPC:

ref: 9197930/90490743

Tenemos otro transductor, "solo" presión en el colector de admisión.

REF. EPC:

Anteriores al MY00, llevan el transductor del colector de admisión diferente, "solo" presión.
Motores que lo llevan:

Ref. EPC:

Transductor de temperatura del aire de admisión de los modelos 900/9000, pueden utilizarse, los valores con respecto a la temperatura son los mismos:


Colocación en B204/B234:



Ref. EPC:





En este caso necesitamos, hacer un adaptador, para poder colocar el transductor de temperatura/presión, el conector es diferente y lleva tres cables(solo presión) cuatro cables(presión/temperatura)

Transductor de Temperatura:

Con la referencia: 9197948/30584326/ 55563262/5560162. tenemos el transductor de Presión + Temperatura, en la misma pieza, es el que podemos utilizar.

Podemos, implementar la función de temperatura, en ese mismo punto, para controlar mejor lo que ocurre, con un transductor de Presión/Temperatura, encaja perfectamente en los B205/B235 post 01(comprobado)

Colocación en B205/B235:

Colocación del transductor de Presión/Temperatura, en lugar de "solo presión":

Nos "sobra" un cable(temperatura)

El circuito, normal.
603/407, transductor Presión/Temperatura, tubo del IC a la mariposa.
431, transductor de Presión, colector de admisión.

Cambios.

Conectar otro transductor de Presión/Temperatura en el colector de admisión, con un swich, para poder ver la temperatura en el SID Tair(SID abierto).

Función normal, referencia del tubo del IC al colector:

Con la información de temperatura del colector de admisión:

Cortamos el cable entre el transductor de temperatura del IC y el pin 15 de la ECU:

Con un conmutador, podemos elegir cual de los dos transductores de temperatura, nos aporte la información.

Con el SID "abierto" podremos ver la temperatura real en la salida del IC o bien en el colector de admisión.

Pruebas, en parado hasta que se conectan los ventiladores:

Temperatura en el tubo IC a admisión:

Temperatura en el colector de admisión:

Pruebas a 100Km/h

Temperatura ambiente:

Temperatura motor + IC

Temperatura motor + colector:

Pruebas realizadas en un 9-3 MY02, adaptación, para los motores B205/B235.

Temperatura vano motor:

Temperatura vano motor:

Máximo, observado en temperatura en el vano-motor:

La temperatura del vano motor, la recogemos con una sonda EGT + Arduino: